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如果让国际空乘们选一趟最不愿意飞的航班，那估计非印度莫属。能得出这个结论不是空口无凭的，2018年中国国际航空向空乘们做了一份最不愿意飞的国家调查。
印度出人意料的得了第一，原以为贫穷的非洲和拉美会是大家首选，印度为何会成为空乘们的噩梦。？
印度人在飞机上都有哪些操作？竟让空乘们都不愿意飞这趟航班呢？
令人困扰的种姓制度
还没上飞机，印度乘客就已经开始折磨空乘了，在登机口印度乘客非常整齐的坐着轮椅等待登机。
这些人也并不是残疾人，而是高种姓的印度人，在他们的文化里，印度人分为四个种姓，而地位是由高到低的，低种姓会无条件的服从高种姓，而对于比自己种姓低的也会摆谱。
印度高种姓人会觉得自己高人一等，甚至在国外也不能例外，像空乘这样的服务人员在他们看来，地位是比自己低的，没有平等一说。
所以在乘坐航班时，这些高种姓印度人非常懒，他们不愿意走过去，而是更喜欢坐在轮椅上指使空乘将他们推到飞机上。
印度人坐的这些轮椅也不是自己带的，而是每趟航班为残疾游客准备的，空乘们秉持着服务至上的原则就必须一趟趟的将印度乘客推到飞机上。
事先航空公司也不可能知道这么多人坐轮椅，等发现时这些乘客又非常不情愿自己走，美其名曰享受服务，为了航班不延误空乘只能多劳累些。
在印度乘客眼里，这就是理所当然的，甚至空乘推得慢他们还会大声嚷着要投诉。
仅仅是这些还不够，甚至还有身强力壮的印度乘客不愿意自己拎行李，让空乘代劳，说好听点是为我服务，说不好听点就是懒，喜欢指使人。
等到印度乘客上了飞机，真正的噩梦才刚刚开始，国际航班上有短途飞行有长途飞行，航班赶在饭点时会准备飞机餐。
飞机上的印度游客就开始各种作妖了，咖喱是他们的最爱，印度航班的飞机餐几乎都有咖喱，在空乘分发餐食时，由于种姓制度，这些餐食还不能一次性发放完毕。
印度文化中高种姓是不和低种姓的人一起用餐的，在高种姓用餐期间，低种姓会自觉的拒绝空乘给的餐食，等到高种姓用餐完毕，他才会向索要餐食，就这样一级一级的传下去。
这种用餐规定无形中给空乘增加了工作量，原本可以一次性分发完毕的餐食硬是被分成了好几拨。
有的乘客还会自带餐饮在飞机上吃，至于垃圾就只能等乘客下机之后收拾了。
享受过服务的他们在坐飞机过程中一点也不安分，他们会一遍遍的按响呼叫铃让空乘过来为自己服务，哪怕是没有什么大问题也会不厌其烦的重复操作。
一旦空乘们动作慢了甚至不合心意就要投诉，并且还会有人在一旁附和抱怨空乘的服务态度不好。
为了不被投诉，空乘只能打起十二分精神以应对整个乘客随时随地的呼叫。
如果仅仅是服务流程麻烦些或许还可以忍受，但和他们接下来的操作相比，服务这方面或许还不够奇葩。
令人崩溃的习惯
每个国家在吃饭上都有不同的习俗，不论是刀叉还是筷子、手抓都各有特色，印度游客不仅是吃饭用手抓，甚至上厕所也不用纸而用手。
没错，真的是用手擦，右手用来吃饭，左手用来如厕。印度乘客在飞机上非常不习惯厕所冲水和纸巾，在国内，他们往往都是在厕所旁边放上一桶水，这桶水用来清洗左手。
并且这桶水还会重复利用，在飞机上没有这桶水，他们只能自己想办法清洗左手。有的素质比较低又傲慢的乘客，不用主动去询问空乘，厕所内很多设施都遭受过错误的使用方式。
因为在印度的文化里，厕所是不洁之物，在家里建造会导致灵魂无法往生，印度政府为了修建厕所可是费了不少功夫。
但对印度人民来说，他们更习惯在野外上厕所，甚至就连在城市中的厕所也是没有遮挡物的，街上人来人往一览无余。
就算是家家户户有厕所也是建在非常偏僻的地方，女性想上厕所是一件非常痛苦的事，在厕所未普及的地方必须结伴去野外解决，这样可以避免被一些坏人盯上。
这种习惯被延续下来后，印度乘客就成了空乘们最痛苦服务的对象。而印度乘客在飞机上发生的糗事并不少。
2023年6月24日，印度一乘客在孟买飞往德里的航班上闹出了一桩丑闻，这名乘客在飞行期间在机舱里来回走动上吐口水，大声喧哗。
原本他坐在17排，飞行期间，一股难闻的味道从9排附近迅速往四周蔓延，周围乘客发现他竟然没有去厕所而是在封闭的机舱里大小便。
乘务员前来劝解时，该男子仍不觉得羞愧，直到航班抵达后机长迅速向当地警察反应，该男子被带往警局。
后续调查结果，该印度男子在非洲担任厨师，由于当地警方认为未造成恶劣影响，没过多久就被保释回家了。
不过这种事情无独有偶，虽然这只是个例，但若是航班上大多数都是印度乘客就很难想象了，由于如厕习惯不同，空乘们往往一打开厕所门就能见到还未清理干净的排泄物，在乘客下机后对厕所进行清理。
如果不进行大扫除，这间厕所恐怕是无法服务下一批乘客的。这样的文化习惯不是短时间内就能改变的，在印度国内也曾多次拍过关于修建厕所的影片，不过反响甚微。
能忍到这个阶段那还不算完，毕竟这里还有一项最折磨人的问题等着空乘。
在国际航班上，为了更好的服务乘客空乘们普遍都会用英语，印度乘客的英语非常考验耳力。
印度的语言文化
印度内部的语言多种多样，不同地区就有不同的语言体系，但是在印度人看来，同胞之间的沟通是完全没有问题的。
但是印度仅语言就有2000多种，其中印地语使用范围最广也只有66%的人会说，至于泰米尔语、乌尔都语等等语种占比较少。
在英语方面，印度也有学习，但是他们说的英语一听就带着当地的口音，英语和印地语是并列的两大官方语言。
但是能学习英语的阶层都是印度的精英阶层和高种姓阶层，能做到用英语流利沟通的印度人占比不到总人口的5%。
如何和印度乘客沟通成了一个问题，空乘总结，印度乘客高种姓人说英语还是比较流利的，能够正常沟通，但是对于普通民众而言，英语就有点难度。
举例哇大哇大，空乘在听到乘客呼叫铃时赶紧过去查看，印度乘客就说了好几遍这句话，空乘为了弄懂意思耽误了好些时间，最后才明白这是在说water，需要水的意思。
虽然最后解开了误会，但是对方并不打算就此收手，反而是认为空乘服务不好，转手就投诉了，而他们飞一趟印度航班，类似的事情还有很多。
因为印度人在练习英语时都夹杂了母语的发音，每个国家的英语都有着当地的发音特色，印度人更习惯将清浊音混淆在一起。
送气音被忽略，卷舌音发成了颤音，加上印度语言的发音习惯，在当地人来看极有魅力的熟练口语可能对外就显得晦涩难懂。
当然，对于一些高种姓的有钱家庭，想练就一口地道的英语还是很简单的，因为有资源和渠道的托举。
但这只是占少数，大多数还是不太熟练运用英语的乘客，那用肢体语言描述总可以了吧，恰恰相反，印度乘客的肢体语言独树一帜。
不满时会摇头，肯定时摇头，表达喜悦和疑惑时还是摇头，加上肢体动作和语言，在印度人眼里，判断表达的方式是摇头的频率和表情。
这种沟通方式及其考验空乘的反应能力，当然，大多数时候是很难一下子就猜出乘客的需求，别说空乘要吐槽了，就连印度人自己都把摇头当成调侃。
印度国内流传着一种独特的瓷娃娃，外表多种多样，但都有一个明显的特征，就是头和身体之间有一个弹簧链接。
触碰到瓷娃娃的头部后，它就会开始摇头晃脑的，BBC节目发现这个瓷娃娃后还将它表示为印度的文化密码非常形象了。
结语
空乘们为何不愿意飞印度航班的故事还有很多，但总结起来无外乎三个字脏乱差，甚至在国际航班上还曾多次闹出过性骚扰的丑闻。
不过印度类似的事情媒体上也有不少，甚至还有人调侃，蜥蜴在印度都不安全，更何况是人。
有经验丰富的空乘曾这样告诉新人，不要尝试理解印度人在表达什么，这是在浪费时间。不过随着印度经济和文化的发展，这样的困境会不会慢慢消失呢？
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